蛙日誌

車埕火車站是集集鐵路支線的終點，既然到了集集，反正進到水里、車埕也也沒多遠了。一打開車門，迎面襲來高溫的熱浪與這座阻車器，這應該就是集集支線真正的終點吧。

集集鐵道支線台鐵眾多支線裡最長的一條，全長約29.7公里。由二水站起，終點站就是車埕。據說這鐵路是為了建設明潭水庫與大觀發電廠而鋪設，而有電廠、有木材廠，所以早期的車埕素有「小台北」支撐。

可惜原來車埕火車站已經在九二一地震中震毀，僅存調度所與為過去蒸氣火車添水的水塔，現在的候車室則是於震後重建的新木造建築。

木造建築太新，實在就沒有味道。只剩下售票房桌上那票櫃、打印機可以嗅得一絲絲「鐵味」，連售票的小姐看來都不太像鐵路局員工。

其實參觀完木業博物館早就想走了，只是對了一下火車時刻表，十分鐘後就會遇到 16：39 的火車，所以多待了一會兒。遠遠地看見旅客紛紛走上月台，心想...火車要來了，就等在隧道口，果然一下子出現火眼金睛兩盞，柴油火車轟隆隆地出現。

當他與我迎面而過，看著肩上背的黑色公事包就知道是司機，不過他左手上多了個東西，這不就是台灣鐵路早就淘汰的路牌嗎？原來這裡沒有引進現代化的行車控制系統，還是仰賴路牌來開閉區間。趕緊拿起相機，他已經快步走過，偷偷地再被後拍了一張。

走過列車，這小弟弟拿著手機拼命對外面照相，配上車廂外面的彩繪很有趣，我拿起相機偷拍他；不巧被一旁的小姐姐發現，她拿起相機不甘示弱地與我對嗆起來；這時候，媽媽也發覺不對勁，將眼光投到車外來。當然別人當了我的模特兒，要釋出善意的笑容，車開動了，對這小弟弟、小姐姐揮揮手，沒想到她們一家也都笑了起來揮手。

車走了，拍了車埕，還有水里、集集、濁水、二水呢？走回到 Escape 旁，時間明顯不夠了，小朋友還在豐原等我呢，看來接下來就看 Escape 的了。