蛙日誌

退伍以後幾乎就不搭大眾運輸工具，除了嘗鮮故意搭乘高鐵、捷運。因此，進到公、火車站多半都專程為了建築物而來。多了半天的自由，本來想找台中糖廠遺址闖闖，結果在復興路橋下迷路，反而鑽進台中火車站的倉庫區。這裡的倉庫除了名聞遐邇的二十號倉庫成為藝文專區，北面這一片卻因為緊鄰建國市場而成為水果攤商的大本營，建築物、大樹沒什麼不同，只多加了來來去去進、出貨的商人。倉庫後面有個大停車場，可以看見火車站月台、場站的忙碌。走到路底，後來改制成國光客運的台汽總站更加擁擠，我跟著擠到站前去，上一次到這裡應該有廿年了吧？台中火車站建築形式依稀，但外牆似乎經過拉皮，一點也看不出年邁斑駁的模樣。站前多了廣場，人來人往，讓鬧非凡，除了幾個遊民晃蕩之外，遊客無不低頭疾步。

我沒背相機下車，因為打開始就想坐下來畫張速寫，如果背了沉重的相機多不方便，而且鏡頭到處瞄活脫觀光客樣子引人側目，實在與我找個不顯眼的角落慢慢磨的畫圖習慣不相符。真要拍...應該挑一天從豐原直接搭火車過來，快閃地獵取完就走，幾十塊車錢解決一切，犯不著開車來跟停車場一小時40元、一小時40元地算。
畫火車站最佳的角度當然在廣場上，但這裡沒有遮蔭，可能圖還沒畫完，人早已經成乾了。站在廣場環顧左右，最佳的點應該在馬路對面的咖啡吧，點一杯飲品，名正言順地坐在騎樓下休息，有舒適的桌椅多愜意。

從火車站的尖塔一路畫下來，繁複的建築語彙讓我有點後悔，坐太遠、紙太小...細節不容易處理，雖然已經用0.3mm的筆還是嫌筆尖過粗。畫到廣場，又覺得沒有人的火車站太不食人間煙火，勉強擠進幾個行色匆匆的路人，帶一點人氣。原來，雖然是畫火車站，人物還是不可忽略，畢竟兩者有互為因果的角色關係。