蛙日誌

上回去花蓮，因為蘇花公路施工管制，意外發現南方澳別有風情的遠洋漁港，流連一個早上，直到管制時間即將開始，若不離開就得摸黑通過蘇花公路。這次，卻因為南方澳與南澳一字之差，又與南方澳錯身而過，我一直以為有莎韻浪漫故事的就是南方澳，不知道...那是南澳鄉，而南方澳則屬於蘇澳鎮。
朋友帶著我們探過粉鳥林漁港之後，我們決定回程有時間再造訪南方澳，直接前往莎韻的故鄉...南澳鄉武塔村。

電影｢練習曲｣裡曾經提過這蘇花公路上的驛站，導演穿插橋段說莎韻送別日籍教師而遭難的故事，並由部落裡老人唱誦莎韻之歌來表現；其實，明白知道莎韻的故鄉是南澳鄉武塔村，則是因為金控公司的總經理為了追尋這一段故事而發生山難開始。

過了熱鬧的南澳鄉市區，再往前幾公里，蘇花公路澳尾橋前有座後來闢建的莎韻公園，仿造日本風格的鳥居與橘黃色琉璃瓦頂、每日整點播放莎韻之歌的｢莎韻之鐘｣。可惜，莎韻之鐘被緊鄰著，販賣剝皮辣椒的公路休息站用網室給遮擋住，很容易讓人們在蘇花公路因為注意路況而忽略。在休息站更前方，小小的、長得像山上的檢查哨模樣的武塔派出所就守在村子口上。右彎進來，豐沛且水質潔淨的水溝夾著筆直的清溪路，站在村口，就可以看見路底的北迴鐵路高架橋與武塔國小；村子口右邊小餐館與剉冰店旁有條小陡坡，為了融合景觀而被漆成暗綠色的武塔車站就在上方，說是武塔車站，其實就只有兩條月台和一座貫穿站區的暗綠色天橋。這裡沒有站務人員，鐵路公司只在每個角落安裝白色的監視器，位置巧妙毫無死角，若是有人想遮擋監視器視線，必然要先留下影像。牆上貼的時刻表顯示只有寥寥幾班區間車會停下來，不過在武塔村的這段時間，發現北回線上所有的列車都會在鐵路嗡嗡作響的前奏中通過，太魯閣號、莒光號、區間車...還有不定時的貨車，由橘黃色的機車頭或單一或並聯地拖帶著黝黑的貨斗南來北往。武塔車站北端一出站就進入隧道，直到南澳市區才重見天日；往南越過南澳溪是開闊的彎道，慢慢地彎過武塔部落邊緣，並且與清溪路交會形成涵洞，進了涵洞才是真正的武塔部落。涵洞前的清溪路旁，有些許整理得清爽的農田，另一面則是武塔國小美麗的校舍，矮矮的石砌短牆輕描淡寫的區分出公路與校園，圍牆裡沒有太多著墨，被精心割得整齊的草皮讓校園散發一股樸實的美感，尤其陽光來的時候，回讓人不解...為什麼陽光在武塔會特別美麗？

落腳｢三枝的家｣民宿，後來才發現這是出了名的，網路、景點的大理石碑竟然都提到。她位於武塔國小對面，算是坐落部落外面。｢三枝｣別問是哪三枝？三枝是民宿主人白先生的媽媽的日本名字。
走完松羅步道，在三星找了餐廳解決遲到的午餐，卻早早就進到武塔。也幸運地先到武塔，悠閒的黃昏，或騎著腳踏車或散步逛部落，走累了就在｢三枝的家｣前面的清澈水溝泡腳，從山上下來的水乾淨、沁涼，後來發現這裡的人喜歡在家門前為水溝做一方凹槽，水深較淺，清洗物品、舀水灌溉都容易。我想，夏天熱了，小孩子就在自家門口的淺水裡享受清涼，倒不必冒險跑到野溪玩水。

泡水泡夠了，散步進部落，地方不大，天氣炎熱所以部落的老人們都坐到屋簷下乘涼，小朋友則到部落另一個角落的公共球場打球，我不必仔細地鑽進部落尋找，光沿著舊大路前進，偶爾視線可以看見叉路另一端的建築，並且聽見籃球撞擊籃板以及孩子們的歡呼。
穿過部落，部落口又接上柏油路，這條路應該就是通往旃檀接往南澳古道。遠方山巒起伏，舊武塔、流興社...這些莎韻傳奇的起源地就在雲霧縹緲之間。沒有仔細規劃之前，南澳古道對我們來說遙不可及，倒不是距離，而是心理、體力上的障礙。部落口與柏油路相接之處就是武塔公墓，而公墓對面的武塔堤防上俯瞰部落之處矗立著｢愛國乙女遭難紀念碑｣，當年莎韻就在這附近跌落南澳南溪。雖然紀念碑被毀損，又因後人搶救移動了位置，但我相信，事件發生之處應該不遠，或者就在目光所及的那片樹林之下。看著地圖，往河上游溯有莎韻橋，溪的對岸被鑿了現代化隧道，看不清之處有吊車高聳的桿身，再過不久這裡又要有另一板堅固的鋼筋水泥橋了。