馬拉邦山楓紅－蛙日誌

現在說應該不算太遲吧？馬拉邦山楓葉紅了！

很久沒有爬山了，不禁都懷疑自己是不是還能夠安步當車地登山。趁著天氣晴朗自我測試一下，而當我們不知道該爬哪座山，或時間不允許遠行，就會開個把小時的車來到大湖的馬拉邦山。一則他是名山且保有一點點原始風味，二來台三線一路過來親朋好友與景點均眾多，下山後如果累了還可以找個點歇歇腳、討杯茶喝。

到馬拉邦山山口赫然發現，同學上回說颱風將路基沖失的災害竟然還沒有修復完成，工人在假日仍就努力著，只是坡坎、土方都未見蹤影，一個大窟窿佔據原來的路面。這裡離真正的登山口還很遠，只好乖乖地將車調頭打道回府，這下子亂了方寸趕忙討論「上那兒去？」幸好，車子到了剛剛進來的路口，「此路不通」的告示牌後方竟貼著「替代道路500公尺」的指示牌。重燃生機，顧不得替代道路一開始就是嚴峻的陡坡，還是讓車子勇往直前。替代道路寬度有些不足，但狀況還好，除了偶爾錯車須小心翼翼之外，花不了多少時間就到東興國小圍牆邊。路坍了，但假日遊客似乎還是很多，社區往登山口的接駁車也生意興隆，許多搭遊覽車來「朝聖」的登山客都必須雇用他們方能一親馬拉邦山了。

照慣例，將車子停到最高的「專屬停車位」。停車場到真正登山口有一段又臭又長的產業道路，雖然風景還算不錯，只是十分磨人意志，我通常直接「快轉」跳過。
進入竹林前的產業道路就發現「施工禁止進入」的告示牌，但已經有上午攻頂的登山客在這裡埋鍋造飯，所以路應該還是通的，這告示牌應該是承包商的「免責宣告」吧。走了一段，發現路真得都被修過了，原來竹林裡石砌的台階又重新整理；再往上一點，原來的緩坡已經加上原木階梯，一步一階剛剛好。心裡想，這應該是「擴大內需」的德澤吧，之前登山我蠻不喜歡階梯，因為設計不良的階梯會限制住行路的步伐與步數，上坡影響兩條腿交互支援、調整氣息；下坡有時則需要小墊步來遷就，所以緩坡一向是我最喜歡的地形。而這次施工經費似乎充足多了，設計的階數比較多，當然這樣工、料都必須增加才行。
過了石門紀念碑，部份路段開始被墊高，草坡被木造坡坎取代，小徑變寬變直了。走起來雖然輕鬆，嘴裡卻念著「開起高速公路了」，路好走了，但之前饒富原始風味的小徑也消失了。且因為施工且長時間未下雨，擾動的路段塵土飛揚。

到了石門依舊有工人施工，但抬頭一望馬拉邦山的楓樹紅了...紅在樹梢，所以絲毫沒有受到施工的影響。只是想撿拾楓葉的人恐怕要失望，飄落的紅葉俱淹沒在粉塵之中。

是因為楓紅的消息不脛而走？還是天氣太好？登頂之後竟然人聲鼎沸，真宛如百貨公司廣場一樣，三角點和慶榮坡塞了滿滿的登山客。
山頂的天氣好，好到聖稜線清晰可見，雪山、大霸尖山...諸多名山歷歷可數。登山攻頂也要看運氣，並不是每次能見度都這麼好，有時候遠山只能隱隱約約地辨認；有時候白茫茫一片，一切陷在五里霧中。也只好自己換個角度、心情，欣賞山不同的演出吧。